Dünya çapında gemi taşımacılığı bağlantısı 2022'nin üçüncü çeyreğinde Çin, küresel ekonomiye en iyi bağlı ekonomi oldu.. Kore Cumhuriyeti, Singapur, sıralamayı Malezya ve Amerika Birleşik Devletleri takip etti. Bölgesel liderler ise  Avrupa'da İspanya ve Hollanda; Panama ve Kolombiya ise Latin Amerika’da  Afrika'da Fas ve Mısır,  Güney Asya'da Hindistan ve Sri Lanka  oldu.

2021'de ilk 20 ikili bağlantıdan 17'si Avrupa içinde bölge içiydi Doğu ve Güneydoğu Asya'da. Sadece bölgeler arası bağlantılar ilk 20 arasında Amerika Birleşik Devletleri arasında ve oldukça bağlantılı yukarıda belirtilen bölgelerdeki ekonomiler: Asya'da Çin ve Hollanda ve Avrupa'da Birleşik Krallık.

Şekil.1 Liner Nakliye Bağlantısı, 2021–2022

Kaynak: United Nations, Handbook of Statistics 2022

Liman konteyner trafiği; 2020'de dünya çapındaki limanlarda 798,9 milyon TEU konteyner elleçlendi. Dünya konteyner limanı verimi 2019 ile 2020 arasında yüzde 1,0 azaldı. Bu azalma diğer deniz taşımacılığı pazarı segmentlerine ve toplam deniz ticareti  COVID-19 salgınının neden olduğu kesintinin ortasında konteynerli ticaretin dayanıklılığını yansıtıyordu.

Asya'nın küresel bir deniz taşımacılığı yükleme ve boşaltma merkezi olarak lider rolü  yüksek hatlı nakliye bağlantısı, bölgenin yüksek konteynerli liman iş hacmine katkı sağladı. 2020'de gelişmekte olan ekonomilerdeki limanlar Asya ve Okyanusya, dünya liman konteyner trafiğinin yüzde 62'sini gerçekleştirdi. Gelişmekte olan Amerika ve gelişmekte olan Afrika'nın payları önemli ölçüde daha düşüktü ve her biri yüzde 7'den az olarak gerçekleşti.

Liman çağrıları, 2021 yılında küresel olarak 4,3 milyon liman uğrağı kaydedildi. 2021'de gemilerin liman uğraklarının çoğu Norveç'ti.

Kaynakça: United Nations, Handbook of Statistics 2022