Hüseyin Erkin /
Köprülerde tek yön ulaşımı, yeni köprü serüveni!!..
13 Haziran 2018 Çarşamba, 06:00

Osmanlı döneminde Edirne’yi Balkanlara bağlayan tarihi Karaağaç yolu, Meriç ve Tunca köprüleri tarihsel olaylara şahitlik ederek yüzlerce yıl görev yapmışlardır.1960’lı yılların başından itibaren yeni gümrük kapısı olarak oluşturulan Kapıkule Sınır Kapısı, bu tarihsel ulaşım hizmeti görevini Karaağaç yolu ve Pazarkule kapısıyla birlikte üstlenmiştir. Son 15 yıldan buyana Pazarkule Sınır Kapısı da Edirne için önemli hale gelmiştir. Karaağaç yolu ve köprülerin Karaağaç ve Pazarkule ulaşım görevi yanında Edirne sakinlerinin ve gelen ziyaretçilerin, dinlenme ve gezme amaçlı kısa süreli ziyaretlerine geçit vermeye çalışması yeni arayışları gündeme getirmelidir. Çünkü hafta sonu ve bazı günler Tunca ve Meriç köprüleri bu güzergâhta oluşan taşıt ve yaya trafiğini kaldıramaz duruma gelmektedir.

Diğer bir konuda neyazık ki son yıllarda su yönetimi beceriksizliği yüzünden taşkınlarda kısa süreli Karaağaç ulaşımı engeli gibi konular EDİRNEYE PAHALI VE ANLAMSIZ BİR VİYADÜK KÖPRÜ YAPIMINA sebeb olmuştur. Edirne’ye yapılan bir çok yatırımda olduğu gibi Edirne sakinleri ile paylaşılmayan, dışarıdan birilerinin düşünceleriyle  projeler yapılmakta ve sonra hep birlikte sıkıntı yaşanmaktadır. Henüz bitmeden açılan TEM otoyolunu Pazarkule’ye  bağlayan fore kazıklı viyadük MÜEZZİNOĞLU KÖPRÜSÜ, Yunanistan tarafında otoban yok, TIR ulaşımı yok, 200 milyon TL masrafla bir yatırım yapılıyor.Bu ülke bu kadar zengin mi???  Bu köprü tamamen bitip TEM otoyoluna bağlanınca YUNANİSTAN’DAN GELECEK MİSAFİRLER  EDİRNE’YE UĞRAMADAN İSTANBUL’A GİDECEKTİR.  Halbuki Karaağaç bölgemizi şehirle daha iyi entegre etmek için, Meriç ve Tunca nehirlerinin birleşme noktası yakınındaki ada üzerinden geçecek şekilde(DSİ Kirişhane seddesi 7. Km) Meriç nehri üzerine yapılacak köprü ve bağlantı yolu ile E 5 ve TEM yolları Karaağaca ve Pazarkuleye kolayca ve ekonomik bir şekilde bağlayacak köprü yapılsaydı çok daha iyi ve ucuz olacaktı. (bu konuda yazılı açıklamam iki yıl önce basında  yer aldı, Filibe’de Meriç üzerinde eski köprülerin yakınında yeni köprüler birlikte hizmet vermektedir). Önceleri Otobüs gibi büyük taşıtlara kapatılan Tunca ve Meriç köprüleri gelen ziyaretçilere sıkıntı yaratmakta ve esnafımızı zorda bırakmaktayken şimdide Mayıs ayı sonunda alınan kararla bu köprüler tek yönlü Karaağaç gidişine dönüş ise Müezzinoğlu köprüsünden yapılacak şekilde karar alındı. Müezzinoğlu Köprüsü giriş çıkış bağlantıları trafiğe uygun olmadığı gibi sonderece tehlikelidir. Osmanlı döneminden beri Tunca ve Meriç nehirleri iki yakasını bağlamış  bu tarihi köprülerimiz yüzyıllarca hizmet etmiş olmasına rağmen günümüzde köprüleri bile kullanamıyoruz!! Halbuki Avrupa’da  birçok şehirde olduğu gibi yakınlarına yeni köprüler yaparak  bu güzel köprüleri görsel miras olarak geleceğe taşımalıyız. Yorgunluktan ve bakımsızlıktan eziyet çektirilen bu tarihi cefekar köprülerimizin altından geçen TUNCA YATAĞINI GENİŞLETEREK ISLAH ETMELİYİZ. Bu sayede hem köprülerin toprak altında kalan kısımları ortaya çıkarılarak bakımları yapılacak, hem de Tunca’daki taşkınlarda önlenmiş olacaktır.  Birkaç yıl önce başta Tunca ve Meriç köprüleri olmak üzere bakım ve onarımları yapıldı. Neyazık ki yüzeylere döşenen taşlar son derece kötü olup oluşan çukurlar dolayısıyla taşıt tekerlek darbe ve vibrasyonları yüzünden köprülere dinamik yükler gelmektedir. Bu durumun acilen çözülmesi şarttır. Ayrıca bu işin sorumlularının da sorgulanması gerekmez  mi???

    BU HABERE YAPILAN YORUMLAR
    YORUM YAZ
Adınız :
E-mail :
Başlık :
Yorumunuz :
Güvenlik Kodu
:

 
Copyright ©
Yenigün Ofset Gazete ve Matbaa Tesisleri Mumcular Sk. (Eski itfaiye karşısı) No: 16/B EDİRNE
0 284 225 27 57 - 212 77 55